La rigidité en torsion élevée de l’avion qui est revêtu du dural, spécifiquement utilisé dans l’industrie aéronautique, absorbe de manière fiable les turbulences de même que les atterrissages durs de pilotes novices. La preuve de la durabilité des matériaux utilisés est représentée par les machines encore et toujours volantes de la Seconde guerre mondiale, relevant de la même philosophie tout métallique, à un entretien facile. Bien que, vu son résultat brillant du test de vrille, le Viper soit devenu l’un des leaders mondiaux en matière de sécurité et de caractéristiques de vol, le système de sauvetage par parachute de la cellule avion (AEPS ; Aircraft Emergency Parachute System ou Système de secours d’aéronef par parachute) garantit, en outre, la plus haute sécurité. Dans le pire des cas, vous pouvez toujours activer un parachute intégré au fuselage grâce auquel l’ensemble de la machine descendra tranquillement et en toute sécurité ; la fonctionnalité ELT (Emergency Locator Transmitter ou Radiobalise de repérage d’urgence) informe automatiquement les services de secours de la position de l’équipage.