Viper SD4 RTC preukázal úspešné plnenie požiadaviek predpisu CS-LSA Amdt.1 a bol mu udelený typový certifikát agentúrou EASA. Viper SD4 RTC sa stal jedným z prvých lietadiel v Európe a úplne prvým na Slovensku, ktorý získal typový certifikát EASA pre lietadlá kategórie LSA (Light Sport Aircraft), MTOW 600 kg.
pre mäkké pristátie aj na nerovných trávnatých povrchoch
pevne vstavaný, vystreľovací padák pre celé lietadlo
dodáva lietadlu energiu na prekonanie odporu vzduchu a na získanie doprednej rýchlosti
so zrýchlenou zmenou 3 polôh zabezpečenou výkonnými elektromotormi
zvyšujú vztlak krídiel a predlžujú dolet
efektívne zvyšuje smerovú stabilitu pri vzlete
priestranná kabína s vynikajúcim výhľadom
pre mäkké pristátie aj na nerovných trávnatých povrchoch
pevne vstavaný, vystreľovací padák pre celé lietadlo
dodáva lietadlu energiu na prekonanie odporu vzduchu a na získanie doprednej rýchlosti
so zrýchlenou zmenou 3 polôh zabezpečenou výkonnými elektromotormi
zvyšujú vztlak krídiel a predlžujú dolet
efektívne zvyšuje smerovú stabilitu pri vzlete
priestranná kabína s vynikajúcim výhľadom
Potvrdenie predpísaných kritérií, spôsobilosti, kvality a bezpečnosti lietadla
Jedinečný komfort, moderná výbava, špičkové vlastnosti, nízke náklady a spotreba
Najmodernejšie avionické technológie – rozsiahle využitie a prvotriedny dizajn. Dokonalý prehľad zabezpečujú dva digitálne prístroje Dynon SkyView systém 10“, ukazovatele letových a motorových údajov. Certifikované analógové prístroje rýchlomer, výškomer a kompas sú zárukou vysokej spoľahlivosti a kvality. Prístrojový panel zahŕňa dôležitý prístroj z hľadiska bezpečnosti, ELT – núdzový vysielač signálu, ktorý presne zobrazuje polohu lietadla v prípade nežiadúcich situácii, a to aj v ťažko dostupných terénoch. Bohatú výbavu dopĺňa zariadenie Intercom, systém na dorozumievanie medzi posádkou v kabíne.
Získaný certifikát EASA je ocenenie tvorivej práce vývojových špecialistov, dokonalej prepracovanosti výroby s maximálnym dôrazom na prozákaznícku orientáciu všetkých vykonávaných procesov. Predpoklad pre získanie certifikátu EASA CS-LSA bolo úspešne zvládnutie vývrtkových testov. Lietadlo testy úspešne zvládlo. Test spočíva v nutnosti vybrať vývrtku do 3 sek. Akonáhle sa lietadlo dostane do vývrtky, v nasledujúcej otáčke alebo časovom úseku 3 sek. sa musí z vývrtky dostať. Výsledok SPIN vývrtkových testov znamená potvrdenie vysokej úrovne bezpečnosti lietadla Viper SD4. Certifikát EASA oprávňuje Viper SD4 RTC využívať v leteckých škôl na pilotný výcvik PPL s možnosťou pokračujúceho cieľa stať sa dopravným pilotom. Konfigurácia lietadla toto tvrdenie jednoznačne potvrdzuje.
prídavné palivové čerpadlo, ukazovateľ prietoku paliva
Neuform CR 3 -65, na zemi staviteľná vrtuľa
Balistický padákový systém, ELT – núdzový vysielač
2x Dynon SkyView 10” letové/motorové údaje + GPS mód
certifikované prístroje: ASI, ALT, kompas
rádio ATR 833, odpovedač TRT 800 S mód, Intercom
elektrické klapky, elektrický trim (H+V)
pozičné strobo svetlá, pristávacie svetlá, maják
bezpečnostné pásy, rolety batožinového priestoru
vyhrievanie kabíny, ventilačný systém
stúpačky, aerodynamic kryty kolies
CS-LSA | ||
---|---|---|
Rozpätie | 8,34 m | 27,4 ft |
Výška | 2,27 m | 7,5 ft |
Dĺžka | 6,44 m | 21,2 ft |
Motor 4-takt Rotax 912 | ULS/S2 100 HP | |
Vrtuľa 3-listá, na zemi staviteľná | DUC FLASH-R Certifikovaná (Neuform CR3-65) | |
Cestovná rýchlosť | 190 km/h | 102,6 kt |
Pádová rýchlosť | 91 km/h | 49,1 kt |
Stúpavosť | 4,6 m/s | 905,5 ft |
Dĺžka vzletu ponad 15 m (50 ft) prekážku | 420 m | 1 377 ft |
Dĺžka pristátia ponad 15 m (50 ft) prekážku | 450 m | 1 476 ft |
Výdrž | 7,5 hod | |
Dolet | 1 350 km | 729 nm |
Spotreba (NAT 99+) / 1 hod. | 14,5 L | 3,8 US gal |
Objem nádrže | 100 L | 26,4 US gal |
Max. vzlet. hmot. s BRS | 600 kg | 1 320 lbs |